Pour modifier durablement le comportement d’un véhicule, modifiez l’entrée complète de handling.meta utilisée par ce modèle, puis testez un véhicule nouvellement créé dans les mêmes conditions. Écartez les scripts de réglage à l’exécution de la comparaison tant que vous ne savez pas quelles valeurs ils remplacent.
Les exemples de configuration et de code ici ciblent FiveM pour GTA V Legacy. Enhanced a des règles d'exécution et de compatibilité différentes ; vérifiez les changements Legacy-to-Enhanced de Cfx.re avant de les appliquer à un serveur Enhanced.
Trouver la ressource propriétaire
Repérez l’entrée du véhicule dans vehicles.meta et lisez handlingId. Faites-la correspondre à handlingName dans les données complètes de comportement. Recherchez dans les autres ressources les noms de comportement en double et les fonctions natives modifiant le comportement à l’exécution.
Sauvegardez la ressource et notez les valeurs d’origine. Travaillez sur un serveur isolé, avec un véhicule/package compatible avec son édition de GTA. Ne remplacez pas un fichier de métadonnées complet par un court fragment d’exemple.
Enregistrer le fichier réel
Si la ressource déclare déjà son fichier de handling, conservez cette déclaration. Un fichier situé dans data/handling.meta est enregistré dans le manifeste avec :
files { 'data/handling.meta' }
data_file 'HANDLING_FILE' 'data/handling.meta'Conservez tous les autres fichiers et toutes les déclarations nécessaires. Si vous introduisez un nouveau nom de comportement, mettez à jour le handlingId du véhicule concerné en conséquence. Modifier une entrée partagée par plusieurs modèles change leur base commune ; identifiez donc d’abord tous les modèles qui l’utilisent.
Modifier un comportement précis et limité
Choisissez un seul objectif, par exemple une distance de freinage plus courte ou une transition plus contrôlable. Examinez la valeur d'origine, modifiez-la modérément et conservez exactement le couple avant/après. Par exemple, il s'agit ici d'un seul champ au sein d'une entrée complète existante, et non d'un fichier de handling complet :
<fBrakeForce value="0.90" />Considérez la force du moteur, la traînée, l'étagement de la boîte, l'adhérence et la suspension comme des valeurs qui interagissent entre elles. fInitialDriveMaxFlatVel n'est pas une lecture directe et garantie de la vitesse maximale en km/h. Les valeurs de centre de roulis ne correspondent pas au décalage du centre de masse. N'appliquez pas de « correctif » universel contre le sous-virage ou le retournement sans comparaison mesurée.
Tester le résultat enregistré
- Redémarrez la ressource concernée sur le serveur de test et faites apparaître un véhicule neuf.
- Utilisez le même trajet, la même météo, les mêmes améliorations de véhicule et le même périphérique de contrôle pour les deux configurations.
- Comparez l'accélération, le freinage depuis une vitesse fixe, les virages stabilisés, les transitions et la reprise de contrôle après un glissement.
- Testez les collisions et le comportement tels que les perçoit un autre joueur connecté.
- Reconnectez-vous et redémarrez pour confirmer que les paramètres enregistrés de la ressource sont bien à l'origine du résultat.
Comprendre les surcharges à l'exécution
Sur FiveM, SetVehicleHandlingFloat prend un handle d'entité de véhicule, une classe de handling, un champ et une valeur. Passer un hash de modèle issu de GetEntityModel ou GetHashKey comme premier argument est incorrect. Consultez la signature exacte de la native avant de l'utiliser.
Les surcharges à l'exécution exigent une gestion explicite de la propriété des entités, de la réapparition et de la restauration des valeurs d'origine. Ne diffusez pas à tous les joueurs des listes de champs/valeurs fournies par le client. Si les joueurs peuvent demander un préréglage de tuning, le serveur doit autoriser un préréglage fixe et validé, et l'implémentation doit tenir compte de la manière dont il s'applique sur l'ensemble des clients.
Si rien ne change
Vérifiez le fichier actif, sa déclaration dans le manifeste et la correspondance de handlingId. Recherchez une autre ressource ou un menu de réglage qui écraserait le même champ. Testez un nouveau véhicule après le redémarrage. Résolvez les conflits entre ressources responsables de la même valeur plutôt que de dépendre d’un contournement fragile fondé sur l’ordre de démarrage.
Tenir un registre de tuning utile
Notez le modèle, la version de la ressource, les champs modifiés, les conditions de test et le compromis observé. Demandez à un autre conducteur de refaire le test. Gardez le préréglage d'origine à disposition et ne publiez que les valeurs que vous avez réellement vérifiées ; un préréglage de handling est propre à son véhicule et à l'usage prévu.